【概要描述】

　　12月4日，常务会议审议通过了《无效降低全社会物流成本若干办法》，强调要加速建立供需适配、表里联通、平安高效、聪慧绿色的现代物流系统，深化物流取制制、商贸等财产融合立异，全面提拔物流系统运转效率，无效降低运输成本、仓储成本、办理成本，做为农业、工业、商贸畅通大省，山东雄厚的财产根本带来了复杂的物流需求。物流取交通运输协会的数据显示，2023年全省社会物流总额30。2万亿元，占全国社会物流总额（352。4万亿元）的8。6%。此中，工业品物流总额12。9万亿元，占物流总额的比沉为43%；商贸物流总额为10。96万亿元，占物流总额的比沉为36。3%；农产物物流总额为9735。2亿元，占物流总额的比沉为3。2%；进口货色物流总额13212。4亿元，占物流总额的比沉为4。4%。全省物流业总收入9090亿元，占全国物流业总收入（13。2万亿元）的6。9%，增加6。2%，增速高于全国2。3个百分点；货色发送量34。7亿吨，增加4。5%，占全国货色发送量（556。8亿吨）的6。23%。此中，公货色发送量完成28。6亿吨，居全国第一位；沿海口岸货色吞吐量19。7亿吨、居全国首位，增加4。4%；集拆箱4175万尺度箱、居全国第三位，增加11。1%。内河口岸货色吞吐量9974万吨，增加18。8%。开行中欧班列2566列，增加24。7%。快递营业量完成70。7亿件，同比增加22。5%，居全国第4位；快递营业收入完成526。57亿元，同比增加16。5%，居全国第5位。从运输布局看，2023年全省公、铁、水货色发送量，10。4%、7。3%，取2021年比拟较，公占比下降3。1个百分点，铁、水别离添加1。5个、1。6个百分点；取全国比拟，公、铁占比别离高于全国8。6、1。2个百分点，水占比低于全国9。8个百分点。从物流费用看，2023年全省社会物流总费用取P的比率为14。6%，较2012年下降3。1个百分点，高于全国（14。4%）0。2个百分点。从根本支持看，2023年全省公通车里程29。2万公里，高速公冲破8400公里、居全国首位，铁公用线条。海运外贸集拆箱航路条，沿海口岸出产性泊位661个，大型泊位规模位居全国首位。内河航道通航里程1100多公里，口岸航路总数和密度稳居北方口岸首位（仅次于上海港，居全国第二位）。物流载体培育成效较着，国度物流枢纽达到8个，国度级示范物流园区9家，济南、青岛、威海、烟台、、济宁6市入选国度冷链物流扶植名单，济南、青岛、、临沂4市入选全国现代畅通计谋支点城市。“我省物流业分析实力较着加强，但还面对着运输布局待优化、多式联运跟尾不畅、物流系统结构失衡、取财产融合不敷、互联互通程度不高、行业集中度偏低等坚苦和问题，影响了物流效率的进一步提拔，推高了社会物流总成本。”物流取交通运输协会副会长侯鹏暗示。据领会，为鞭策降低全社会物流成本工做结实落地，正在调研摸底全省物流提质降本增效相关环境底数和政策需求的根本上，山东集中发布了两批《2024年“推进经济巩固向好、加速绿色低碳高质量成长”政策清单》（下称“政策清单”），正在货车高速通行费、多式联运“一单制”“一箱制”、铁公用线扶植、内河航运、农村客货邮融合成长、现代物流项目扶植、国际航运、培育强大物流企业等方面延续和加大政策支撑力度。客岁“政策清单”落地反馈显示，2023年，全省实行货车通行优惠、新鲜农产物运输绿色通道等优惠政策，高速公合计减免通行费83。9亿元；实施内河集拆箱免费过闸，免费通行内河集拆箱船舶2488艘次；对物流企业冷库仓储用地合适前提的，按享受城镇地盘利用税优惠政策；推广集拆箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”办事模式，激励合适国际尺度和国度尺度的铁箱下水运输，鞭策成立35吨宽体箱为载体的内贸铁水联运系统，该项工做已纳入交通运输部交通强国扶植试点使命，估计实施后将鞭策集拆箱运输物流效率提拔15%以上、货损货差降低3%以上，实现分析物流成本系统性降低10%以上。“《步履方案》为全省物流交通行业带来了新机缘，有帮于行业无效降低运输、保管、办理费用，相关企业能够发力这些标的目的。”侯鹏说。据引见，为无效降低运输费用，《步履方案》提出“完美根本设备、鞭策降费让利、强化多式联运、健全物流收集、交通用能转型”。支撑铁货运、内河水运、物流枢纽等根本设备扶植，提速我省“铁公水空”严沉工程进度，推进货运铁联网、补网、强链，鞭策沉点园区企业铁公用线、疏港铁公等口岸集疏运系统扶植纳入全省严沉财产规划和沉点项目库。加速京杭运河从航道整治、内河口岸泊位等水运正在建工程进度，持续提拔京杭运河（黄河以南山东段）、小清河、新万福河等内河航运干支航道能力，有序推进船闸扩能，加速口岸船埠泊位扶植，打制集约高效、协同成长的现代化内河口岸群。实施世界级口岸群扶植步履，加快打制以青岛港为核心，日照港、烟台港为两翼，威海港、港、东营港、港为支持的世界级口岸群，加速船埠功能调整和升级，推进矿石、原油、液化天然气（LNG）和集拆箱等大型专业化泊位扶植，新建扩建一批集疏运公、铁、管道等设备，提拔口岸集疏运能力。完美铁货运价钱矫捷调零件制、铁运输进款清理机制，成立铁物流办事价钱系统，降低铁公用线规划扶植和利用费用；优化收费公政策，深化实施高速公役同化收费；改良内河船闸过闸申报要乞降流程，加速鞭策网上打点。别的，《步履方案》提出，实施铁货运市场方案，推进铁货运向铁物流转型，充实铁运力资本，加快“公转铁”。培育多式联运运营从体，成长集拆箱公铁、铁水联运，加速推进一单制、一箱制，推广带托盘运输等集拆化运输模式。实施内河水运系统联通工程，成长内河深水航道和大型船埠，结构扶植一批高档级内河航道、内河次要口岸工程，加快我省内河航运和多式联运成长，无效提拔济宁港、济南港的京杭运河、小清河集拆箱运输枢纽干线功能。加速县域贸易系统扶植，鞭策农村电商高质量成长，建立分层分类的城市贸易款式，健全城乡商贸畅通收集，成长配合配送、仓配一体等集约化模式，提速县域区域分拨核心、镇村物流网点和办事点结构，推进低空飞翔办事保障系统扶植，不竭立异城市空运、物流运输等使用场景。扩大新能源物流车正在城市配送、邮政快递等范畴使用，研究中沉型货车零碳排罢休艺成长径，指导整车企业开辟长续航、沉载运输的新能源车辆，加速建立充换电根本设备收集，扩大新能源物流车正在城市配送、邮政快递等范畴使用，积极推进LNG、电能等新能源洁净能源船舶成长。基于我省工业副产氢量大价劣等氢能财产成长比力劣势，加速打制氢燃料电池汽车长途沉载和城市配送物流使用场景。为无效降低保管费用，《步履方案》提出，加强制制业供应链融合立异，激励大型制制企业取物流企业成立持久计谋合做关系，优化物流流程、共扶植备设备、对接消息系统，推广使用分析性供应链处理方案，鞭策第三方物流、第四方物流培育，成长供应链一体化办事、线边物流、零库存办理等物流处理方案，提拔货色周转效率，降低资金占用构成的利钱成本。支撑商贸畅通范畴物流设备尺度化智能化，正正在实施的大规模设备更新政策将加速智能仓储、无人配送设备设备、尺度托盘、周转箱等设备设备使用，强化物流各环节数字赋能，鞭策智能仓储、从动识别、从动分拣、智能配送等手艺使用，提高货色存储、挑撰、拆卸和配送效率。摸索物流载体共享营业模式，通过设备共建、产权共有、好处共享等体例，指导企业按照物流需求变化合理设置装备摆设仓储资本。加大物流仓储用地要素支撑，支撑操纵工业园区闲置地盘、厂房扶植物流办事设备，对企业操纵原有地盘进行物流根本设备升级的按予以支撑，将无效降低物流用地成本。正在有帮于无效降低办理费用方面，《步履方案》提出，加速物流企业运营办理数字化转型，提高全社会物流实体硬件和物流勾当数字化程度，成长“人工智能+现代物流”。参照我省规上工业企业数字化转型实施径，激励大中型物流企业“上云用数赋智”，鼎力推广使用电子化单证，加速培育“点上标杆、面上样板”，鞭策物流要素数据化，推进全链条可视化、通明化和可逃溯。推进保守物流根本设备数字化，成立物流公共数据资本互联机制，加速鞭策我省聪慧公、聪慧口岸、聪慧物流枢纽、聪慧物流园区等新型设备成长。通过强化物流各环节数字赋能，鼎力推广智能仓储、从动识别、从动分拣、智能配送等手艺使用，加速成长收集货运等新模式，鞭策数字化终端普及使用，无效提拔车货高效精准婚配和运输车辆平安管控能力。鞭策高档学校、职业学校加强物流、采购、供应链等相关学科专业扶植，支撑有前提的高档学校深化取国表里物流企业合做，打制集人才培育、研究立异、办事企业于一体的专业人才培育模式，将推进我省物流企业取高校、职业院校成立校企连系的物流分析培训系统、实训和人才孵化，摸索订单培育等校企协同育人模式，加速技术型人才培育。实施现代化物流龙头企业培育步履，成长规模化运营、现代化办理的大型公货运企业，全面提高公运输组织化程度和效率，必将加快提拔行业集中度，推进中小专线物流企业抱团成长，指导物流园区企业不竭摸索新贸易模式，支撑整合能力强、品牌效应广的保守商贸企业向平台型现代物流企业立异转型，鞭策物风行业集约集聚成长。

• 分类：贸易动态
• 作者：LETOU乐投官网
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• 发布时间：2025-03-12 10:31
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